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http://bdm.ufmt.br/handle/1/1849
Tipo documento: | Trabalho de Conclusão de Curso |
Título: | Estudo da textura superficial de pavimentos urbanos no município de Barra do Garças – MT |
Autor(es): | Oliveira, Arthur Henrique Paiva de |
Orientador(a): | Ferreira, Raul Tadeu Lobato |
Membro da Banca: | Ferreira, Raul Tadeu Lobato |
Membro da Banca: | Gomes Júnior, Moisés Freitas |
Membro da Banca: | Santos, Iury Bispo dos |
Resumo : | A textura superficial de um revestimento asfáltico possui importância fundamental em um pavimento, uma vez que ela abrange aspectos como uma boa qualidade de rolamento, estabelece um bom contato entre o pneu e o pavimento, assegura um bom escoamento de água pela superfície, além de garantir que o transporte seja realizado de maneira segura, suave, confortável e econômica. Dessa forma, se torna indispensável determinar quais são as condições de macrotextura de um revestimento, em consequência de ser uma das propriedades essenciais da superfície de um pavimento. Neste trabalho, realizou-se através do ensaio de mancha de areia, o estudo da macrotextura de pavimentos urbanos com diferentes tipos de revestimento no município de Barra do Garças – MT, sendo três pavimentos revestidos em CBUQ e três pavimentos revestidos em TSD. Com base nos dados analisados, concluiu-se que apenas dois trechos revestidos com CBUQ apresentavam textura superficial média, possuindo condições ideias segundo o critério do DNIT. Todos os três trechos revestidos em TSD e um trecho revestido em CBUQ apresentaram uma textura superficial muito aberta ou grosseira, sendo que, para esses casos, propõe-se uma recuperação através da aplicação de lama asfáltica ou uma camada de microrevestimento asfáltico afim de se recuperar a textura superficial do pavimento já desgastado. |
Resumo em lingua estrangeira: | The surface texture of an asphalt coating is of fundamental importance in a pavement, since it covers aspects such as good rolling quality, establishes a good contact between the tire and the pavement, ensures a good flow of water through the surface, in addition to ensuring transportation is carried out in a safe, smooth, comfortable and economical way. Thus, it is essential to determine the macrotexture conditions of a coating, as a result of being one of the essential properties of a pavement surface. In this work, it was carried out through the sand stain test, the study of the macrotexture of urban pavements with different types of covering in the municipality of Barra do Garças - MT, with three pavements covered in CBUQ and three pavements covered in TSD. Based on the analyzed data, it was concluded that only two sections coated with CBUQ had medium surface texture, having ideal conditions according to the DNIT criteria. All three sections coated in TSD and one section coated in CBUQ had a very open or coarse surface texture, and for these cases, a recovery is proposed through the application of asphalt mud or a layer of asphalt microcoating in order to recover the surface texture of the pavement already worn. |
Palavra-chave: | pavimento macrotextura mancha de areia textura superficial |
Palavra-chave em lingua estrangeira: | pavement macrotexture sand stain surface texture |
CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL |
Idioma: | por |
País: | Brasil |
Instituição: | Universidade Federal de Mato Grosso |
Sigla da instituição: | UFMT CUA - Araguaia |
Departamento: | Instituto de Ciências Exatas e da Terra (ICET) – Araguaia |
Programa: | Engenharia Civil - CUA |
Referência: | OLIVEIRA, Arthur Henrique Paiva de. Estudo da textura superficial de pavimentos urbanos no município de Barra do Garças – MT. 2019. 83 f. TCC (Graduação em Engenharia Civil) - Universidade Federal do Mato Grosso, Campus Universitário do Araguaia, Instituto de Ciências Exatas e da Terra, Barra do Garças, 2019. |
Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
URI: | http://bdm.ufmt.br/handle/1/1849 |
Data defesa documento: | 4-Mar-2020 |
Aparece na(s) coleção(ções): | Engenharia Civil - Araguaia |
Arquivos deste item:
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Arthur Henrique Paiva de Oliveira TCC.pdf | 3.05 MB | Adobe PDF | Ver/Abrir |
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