Use este identificador para citar ou linkar para este item:
http://bdm.ufmt.br/handle/1/607| Tipo documento: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | A utilização do agregado de borracha de pneus inservíveis em substituição parcial do agregado miúdo no concreto de uso não estrutural |
| Autor(es): | Naya, Bráulio Alvarenga |
| Orientador(a): | Ramires, Simone |
| Membro da Banca: | Ramires, Simone |
| Membro da Banca: | Brandão, Douglas Queiroz |
| Membro da Banca: | Fiorese Neto, Olivio |
| Resumo : | Atualmente os resíduos gerados por pneus inservíveis causam transtornos na sociedade devido ao enorme tempo de decomposição, ao grande volume ocupado e ao despejo inadequado em rios e lixões. Para isso, uma das soluções para o reaproveitamento da borracha dos pneus é o emprego desta no mercado da construção civil na produção de concreto. No presente trabalho, estudou-se o comportamento do concreto com adição do pó de borracha, oriunda de pneus inservíveis, em substituição parcial de 3%, 6% e 9% da massa do agregado miúdo, usando a trabalhabilidade como parâmetro igual para todas as dosagens. Foram realizados ensaios de massa unitária e resistência à compressão do concreto aos 7 e 28 dias e os resultados obtidos indicam redução nestes quesitos em relação ao concreto padrão, chegando a perder no caso mais desfavorável (CAB 9%) 63,45% da resistência e 10,1 % da massa unitária. |
| Resumo em lingua estrangeira: | Currently the waste generated by waste tires cause problems in society due to massive decomposition time, the large volume occupied and the inadequate disposal in rivers and garbage dumps. To this, a solution to the reuse of rubber tires is their use in concrete production. In the present paper, studied the behavior of concrete with addition of rubber powder, derived from scrap tires to replace some 3%, 6% and 9% of the mass of the aggregate using the same workability as a parameter for all doses. Testing unit weight and compressive strength of concrete at 7 and 28 days were conducted and the results indicate a reduction in those proprieties in relation to standard concrete, coming to lose, in the worst case (CAB 9%), 63.45% of the resistance and 10.1% of unit mass. |
| Palavra-chave: | Concreto não estrutural Pó de borracha Resíduos de pneu |
| Palavra-chave em lingua estrangeira: | Non-structural concrete Rubber dust Tire residue |
| CNPq: | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL |
| Idioma: | por |
| País: | Brasil |
| Instituição: | Universidade Federal de Mato Grosso |
| Sigla da instituição: | UFMT CUC - Cuiabá |
| Departamento: | Faculdade de Arquitetura, Engenharia e Tecnologia (FAET) |
| Programa: | Engenharia Civil - CUC |
| Referência: | NAYA, Bráulio Alvarenga. A utilização do agregado de borracha de pneus inservíveis em substituição parcial do agregado miúdo no concreto de uso não estrutural. 2014. 45 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Federal de Mato Grosso, Faculdade de Arquitetura, Engenharia e Tecnologia, Cuiabá, 2014. |
| Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | http://bdm.ufmt.br/handle/1/607 |
| Data defesa documento: | 7-Mar-2014 |
| Aparece na(s) coleção(ções): | Engenharia Civil |
Arquivos deste item:
| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| TCC_2014_Braúlio Alvarenga Naya.pdf | 1.38 MB | Adobe PDF | Ver/Abrir |
Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.